知错能改车削外圆产生废品的原因和预防措施

     在进行机械加工的时候，很容易产生误差，而且引发的原因各种各样，让操作者防不胜防。不过在加工生产中还是有很多引起误差的因素是可以避免的。所以，对于操作者来说，做好这些误差因素的避免，尽可能降低出现误差可能。

    一、尺寸精度达不到要求

    （1）操作者粗心大意：加强思想教育，增加责任感，严格执行规章制度。

    （2）测量差错：校正和正确选用量具；在工件发热（手感较热）时不作加工测量，否则工件冷却后尺寸收缩，精度难易掌握；正确使用量具，掌握测量方法，提高测量精度和技术。

    （3）加工后留有黑皮或局部加工余量不够：加工前按图纸检验毛坯和余量是否符合工艺要求；将工件校正后再加工。

    二、粗糙度达不到要求

    （1）刀具刃磨不良或磨损：适当的增大前角（脆性材料除外），合理选取主后角；适当增大刀尖圆弧半径及修光刃宽度，减小副偏角；用油石研磨各切削刃，保证它的粗糙度不大于0.4微米；合理使用切削液。

    （2）刀尖位置高度安装不正确：刀尖应装在工件中心处略低于工件中心（若刀尖安装过高，将使后角减小，后刀面与已加工表面摩擦增加；若刀尖安装过低，则前角减小，使切削变形增大）。

    （3）切削用量选取不当：进给量不宜太大；用硬质合金车刀精车时，应提高切削速度，用高速钢车刀精车；粗车余量一般应在0.5—1mm之间。

    （4）由于振动形成波纹斑纹和条痕：增加工件装卡刚性；调整车床各部分的间隙；采取适当的消震措施（例如车刀上磨出消震棱、使用弹簧刀杆等）。

    三、产生圆度误差

    （1）主轴轴颈圆度误差超标准：检修机床。

    （2）卡盘在法兰盘上定位不紧：紧固卡盘固定螺钉。

    （3）毛坯余量不均匀或材质不均匀：经粗车、半精车后再进行精车，在半精车加工前应进行正火或退处理。

    四、产生圆锥度误差

    （1）刀具在一次形成中磨损过快：选取较耐磨的刀具材料或降低切削速度。

    （2）用卡盘装卡，悬伸刚度不够：加用尾座顶尖支顶，采用卡盘顶件负荷装卡法。

    （3）车头偏位：校正车头主轴中心，并进行试切或试棒检验。

    （4）尾座偏位：调整尾座偏位，使之对准主轴中心。

    （5）机床导轨在水平方向与主轴线不平行：维修调整机床精度。

    五、产生鼓形度或弯曲度

    （1）后顶尖支顶不当，工件装卡刚性不够：在加工长轴时应尽量减少热变形，并在加工过程中适当地放松后顶尖的支顶，或用弹性后顶尖；增加工件装卡刚性，由前、后顶尖支顶改为卡盘顶尖装卡，或加用跟刀架等；尽可能减少工件的内应力，对工件进行时效处理或在车削中增加工件调头次数。

    六、产生鼓形度或弯曲度

    （1）后顶尖支顶不当，工件装卡刚性不够：在加工长轴时应尽量减少热变形，并在加工过程中适当地放松后顶尖的支顶，或用弹性后顶尖；增加工件装卡刚性，由前、后顶尖支顶改为卡盘顶尖装卡，或加用跟刀架等；尽可能减少工件的内应力，对工件进行时效处理火在车削中增加工件调头次数。