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#塑胶模具加工# 塑件为两件大型平板类零件,塑件固定隔板要求每模生产两件,活动隔板要求每模生产一件。由于塑件在分型面上的投影面积大,模具不可能在同一分型面上生产四件如此大的塑件。塑件的排位和型腔中熔体的填充是模具设计的难点。塑件上有多处侧向抽芯,使模具的长宽尺寸变得更大。
由于塑件尺寸较大,且有多个侧向抽芯,如果排在同一个分型面上,势必导致模具的长宽尺寸超大。因此模具采用双层注射的模具结构,即两个塑件排在两个不同的分型面上成型。模具采用非标模架,外形尺寸1100mmx680mmx750mm.
(1)成型零件设计 叠层注塑模具由前模、中模和后模组成,前模和后模内各有一个型腔,所以有两组成型零件。前模的成型零件由前定模镶件、前动模镶件、前定模型芯和前动模型芯组成。后模成型零件由后定模镶件、后动模型芯、后定模型芯和后动模镶件组成。
(2)浇注系统设计 由于主流道太长,模具必须采用热流道浇注系统,热流道板安装在中模内,三级热射嘴分布在热流道板的两侧,分别向定模和动模中的型腔射料。本模具热流道浇注系统由一级热射嘴、二级热射嘴、三级热射嘴热流道板、定位销和隔热圈等组成。
(3)侧向抽芯机构设计 塑件有6处需要侧向抽芯,模具均采用常规的“斜导柱+滑块”的侧向抽芯机构,每个侧向抽芯机构都由斜导柱、滑块、侧向抽芯、楔紧块、定位销和挡销组成。
(4)冷却系统设计 塑件属于平板类零件,如果冷却系统设计不合理,就会导致塑件脱模后翘曲变形。模具的前模和后模内各有一套冷却系统,两套冷却系统互相独立,不能串联。模具属于浅型腔注塑模具,两套冷却系统均采用直通式冷却水道,冷却水道距型腔的距离均在3~5D(D为水道直径),冷却效果很好,可以使前、后模型腔各处温度均衡一致,有效保证了塑件的成型质量和模具的劳动生产率。
(5)导向定位系统设计模具属于大型模具,长度和宽度尺寸较大,再加上是双层注塑模具,比普通模具多一个中模,所以导向定位系统非常重要。本模具前模和后模两侧各设计了8支导柱和导套,共计16支导柱和16支导套,是普通注塑模具的四倍。为保证推杆安全平衡推出,所有推杆固定板都采用了导柱导套。
(6)开模机构设计 与普通双分型面注塑模不同的是,叠层注塑模的两个分型面必须同时打开,因此必须设计特殊的开模机构,本模具采用了齿轮齿条驱动的开模机构,这种结构是在模具外侧安装一组齿轮齿条传动系统,在它的控制下,模具的两个分型面可以同时打开,开模速度也一样,分型面的开模距离分别由限位螺钉和限位螺钉控制。其中限位螺钉控制分型面的开模距离,限位螺钉控制分型面的开模距离。
(7)脱模系统设计 模具有两套脱模系统,全部采用推杆顶出。前模和后模两侧均有一组推杆和推杆固定板,开模后,后模推杆固定板由注塑机顶棍推出,前模推杆固定板则由油缸通过液压驱动。
熔体依次通过一级热射嘴,二级热射嘴,进入热流道板,再通过三级热射嘴分别进入后模型腔和前模型腔。完成注射成型后,由注塑机拉动后模固定板开模。由于安装于后模和前模的齿条同时和齿轮啮合,所以分型面PL1和分型面PL2同时打开,两分型面的开模距离由齿条及注塑机控制,在开模的过程中,模具由斜导柱同时完成侧向抽芯。
模具完成开模行程后,注塑机顶棍通过后模固定板上的K.O.孔推动后模侧推杆固定板,将活动隔层塑件推离模具;与此同时,油缸(共四个)通过液压推动前模推杆固定板,将固定隔层塑件(两件)推离模具。合模时,前模推杆固定板由油缸通过液压推回,并由复位杆推回复位;后模推杆固定板由复位弹簧和复位杆推回复位。
文章来源:百度-马驰科注塑模具
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