冲压模具的种类及其特点 - 广州国际模具展览会

随着汽车工业的飞速发展，自动化进程不断推进，对汽车冲压技术也提出了更高的要求。冲压技术的发展紧密关联着冲压模具的发展，今天我们将深入了解按照工序组合程度分类的种类及其特点。

按照工序组合程度，冲压模具可以分为单工序模具、复合模具和级进模具。

单工序模，顾名思义，是在压力机的一次行程中只完成一道冲压工序的模具。相较于其他复杂的模具结构，这类模具的特点在于其结构相对简单，例如一些侧围和翼子板的单工序模具结构。

然而，其生产效率相对较低一些，手动线的SPM大约为8次，机械手线SPM能达到15左右。这主要是由于其结构相对简单，导致生产效率相对较低。

尽管如此，单工序模适用于大型覆盖件（四门两盖）或者车型产量不大的冲压零件的模具。这主要是因为其结构简单，易于制造和维护，同时也能满足生产需求。

总的来说，单工序模是一种结构简单但生产效率相对较低的模具，适用于大型覆盖件或车型产量不大的冲压零件的制造。尽管其生产效率较低，但由于其结构简单，易于制造和维护，因此在某些特定情况下仍然具有其独特的优势。

复合模具：它仅拥有一位工位，却在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或更多的冲压工序。这类模具以其紧凑的结构著称，对模具结构空间的设计提出了较高的要求，却带来了生产效率的提升，稍高于单工序模具。它适用于各类冲压零件，显示了其广泛的应用范围。

级进模（也称为连续模）：在毛坯的送进方向上，拥有两个或更多的工位，这种模具在压力机的一次行程中，可以逐次完成两道或更多道冲压工序。这种模具的结构较为复杂，工艺排布也较为困难，但是它能够节约人工成本，自动化程度高（在SPM 12到28的条件下）。此类模具适用于零件尺寸不能太大的零件（尺寸不能大于覆盖件，一般零件尺寸小于500mm可以用钢板连续模）。使用钢板连续模生产的零件质量稳定。如果零件尺寸大于500mm，可以采用铸造级进模进行生产，生产效率很高。

综上所述，冲压模具种类繁多，按照工序组合程度分类的模具特点各异。这些模具各具优势，为不同的应用场景提供了多样化的选择。然而，如何选择最合适的模具以最大化生产效率和产品质量，需要深入了解每款模具的特点和应用案例。在选择模具时，必须充分考虑生产需求、生产效率、产品质量等因素，以确保选用的模具能够满足实际生产需求。同时，还需要关注模具的耐用性和维护要求，以便降低生产成本并提高整体效益。